كابلات الألياف الضوئية الجوية
1 تحقق مما إذا كان اتجاه مسار القطب، وموقع مدفون من كابلات القطب (المساندات) ، ارتفاع القطب والفاصل بينهما، نمط ربط الكابل، وموقع رابط الكابل البصري،موقع الكابلات البصرية المتبقية، الطول الإجمالي لمسار القطب، الخ متوافق مع التصميم الهندسي.
يجب أن يكون للكابل الضوئي الذي يمر عبر القطب ثني معين (ويحمي بواسطة خرطوم - اعتمادا على التصميم) ،والكابل البصري في القطب الزاوي يجب أن يكون محميًا بخرطوم بلاستيكي
يجب أن تكون الأجزاء العليا والسفلية من السلك الجوي مربوطة بقوة ومحمية بأنبوبات فولاذية (يتعين أن تكون أكثر من 2.5 متر)
4 عندما تتقاطع الكابلات الضوئية العلوية أو تكون موازية لخطوط الكهرباء (لا يتم الوصول إلى المسافة المطلوبة في المواصفات) ،يجب استخدام غطاء الحماية المتقاطعة من ثلاثة أسلاك لحماية العزل.
5 عندما تعبر الكابلات الضوئية الجوية التقاطعات التي تمر بها المركبات ، يجب أن تضمن أن يصل ارتفاع التقاطع إلى أكثر من 7 أمتار ،وعلى السلك المعلق أن يتم تعليق علامات السلامة أو علامات· أقطاب الدائرة القصيرة وأسلاك السحب تؤثر على سلامة الخط والحركة المرورية ويجب وضع علامات عاكسة.
6 مسار القطب الذي تم بناؤه مع الكابل البصري يتطلب أن القطب لا يجب أن يكون منحرفا بشكل خطير أو غير محسوم، وأن عمود القطب لا يجب أن يكون مكسورا أو مكشوفا.
يجب أن يكون سلك الرجل في موقف عميق بشكل قطري، وينبغي أن يكون المرساة الأرضية كشفت أكثر من 0.5 متر
8المسامير متساوية ولا تتحرك، ويتوافق انحناء الأسلاك المعلقة مع المواصفات، ولا يوجد تقاطع بين الكابل البصري والأسلاك المعلقة.
يتم تثبيت موصلات الكابلات البصرية بثبات، والربطات المتبقية نظيفة وجميلة، وتلبية متطلبات التصميم.
10 قم بوضع علامة على كل عمود آخر أو على الكابل البصري على العمود وفقاً لمتطلبات التصميم. محتوى الإشارة هو نفس محتوى الكابل البصري للأنابيب.ضمن 500 متر من المدخل والخارج، علامة مرتبطة بكل كابل بصري على القطب العلوي.